مطالعه خرابی ناشی از بارگذاری پلاستیک سیکلی بر روی فلزات

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
  • نویسنده احسان خادمی
  • استاد راهنما غلامحسین مجذوبی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

در این پایان نامه، برای محاسبه خرابی، به جای تنش موثر از تنش حقیقی در معادله تسلیم استفاده شده است. در نتیجه، مشکلات نرم شوندگی کرنشی از بین رفته و معادلات خرابی و خمیری کوپل می شوند. اگر چه استفاده از این روش مزایایی مانند حذف اثر شبکه دارد، اما پیچیدگی های مختلفی را در حل عددی معادلات ساختاری به وجود می آورد. در این پایان نامه، معادلات اساسی برای کوپل کردن مدل خرابی به مدل خمیری چرخه ای غیر خطی ارائه شده و بر اساس دیدگاه مکانیک محیط های پیوسته، رابطه های ضریب خمیری شدن و مدول مماسی پیوسته به دست آمده است. روابط صریح تصحیح کننده ای برای تنش، تنش بازگشتی، کرنش خمیری و خرابی ارائه شده است. اگر چه به منظور تعمیم مدل پیشنهادی،یک تابع کلی برای تغییر خرابی در نظر گرفته شده اما برای وارد کردن مدل ماده پیشنهادی در نرم افزار اجزای محدود مارک از مدل خرابی نرم بنرا استفاده شده است. به منظور ارزیابی حل عددی مدل پیشنهادی، برای مقادیر مختلف ضریب سه بعدی شدن تنش و نمای تغییر خرابی، نتایج شبیه سازی با حل تحلیلی مقایسه شده است. همچنین، دو مدل مختلف برای شبیه سازی های اجزای محدود در نظر گرفته شده و مقایسه ای بین مدل کوپل شده و کوپل نشده صورت پذیرفته است. اغلب مدل های چرخه ای تنها نیم چرخه کششی نمودار پسماند پایدار را برای تعیین ثابت ها در نظر می گیرند و ثابت های به دست آمده را ثابت فرض می کنند، به طوری که ثابت های مدل ماده با افزایش کرنش خمیری تجمعی و یا بازه کرنش نمودار پسماند، تغییر نمی کنند. در این پایان نامه، به منظور شبیه سازی دقیق منحنی تنش-کرنش چرخه ای از یک رهیافت جدید برای تعیین ثابت های سخت شوندگی حرکتی چابوچه با چهار تنش بازگشتی و سخت شوندگی همسانگرد استفاده شده است. با انجام تلاشهایی، بازه کرنش در مدل ماده وارد شده است. در این رهیافت جدید، هر دو نیم چرخه کششی و فشاری در حلقه پسماند برای تعیین ثابت ها مورد استفاده قرار گرفته اند. همچنین، نشان داده می شود که ثابت های ماده با تغییر بازه کرنش مورد استفاده در آزمایش ها تغییر می کنند. به علت این که مس خالص بازپخت شده سخت شوندگی زیادی را از خود نشان می دهد، از این ماده به منظور ارزیابی مدل پیشنهادی استفاده شده است. همچنین، منحنی پسماند آزمایشی مس خالص بازپخت شده ارائه شده و رابطه تغییر ثابت ها با بازه کرنش مورد استفاده به دست آمده است. برای تعیین ثابت ها از یک برنامه خودکار استفاده شده است. در برنامه خودکار، برای بهینه سازی، الگوی ژنتیک در نظر گرفته شده است. همچنین، به منظور شبیه سازی نمودار تنش-کرنش چرخه ای از شبکه عصبی مصنوعی برای میان یابی و برون یابی داده های آزمایشی استفاده شده است. در این پایان نامه نشان داده می شود که اگر شبکه عصبی مصنوعی درست طراحی شود و به صورت صحیح آموزش داده شود، می توان از آن برای میان یابی و برون یابی داده های آزمایشی استفاده نمود. مقایسه نتایج نشان می دهد که تطابق قابل توجهی بین پیش بینی مدل پیشنهادی و شبکه عصبی مصنوعی در میان و ورای بازه کرنش مورد آزمایش قابل مشاهده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

روش های تحلیل خرابی پیشرونده ناشی از بارگذاری انفجاری در قاب های خمشی فولادی

یکی از روش های ارزیابی پتانسیل وقوع خرابی پیشرونده، روش مسیر بار جایگزین است که از طریق سناریوی حذف ستون و به طور مستقیم با برداشتن یک یا تعداد بیشتری از ستون ها صورت می پذیرد. ولی با این حال در این روش، آسیبی که می تواند از طریق انفجار به اعضای مجاور ستون حذف شده وارد شود نادیده گرفته شده و همین موضوع می تواند به یک پیش بینی نادرست از خرابی پیشرونده منجر شود. یک انفجار می تواند به تیرها و ستون...

متن کامل

بررسی اثر سیکل دمایی قبل از بارگذاری سیکلی بر روی عمر خستگی صفحات دارای تداخل و تخمین عددی عمر خستگی

فرآیند تداخل یک تکنیک مؤثر برای بهبود عمر خستگی اتصالات می‌باشد و بصورت گسترده در صنایع مختلف به ویژه هوا-فضا و صنایع خودروسازی برای افزایش عمر خستگی اتصالات مورد استفاده قرار می‌گیرد. بررسی مطالعات انجام گرفته در زمینه فرایند تداخل نشان می‌دهد که تاکنون اثر تغییرات دما به عنوان عاملی تأثیرگذار بر روی عمر خستگی، مورد مطالعه قرار نگرفته است. بر این اساس، در مقاله حاضر تأثیر اعمال بارگذاری کوتاه ...

متن کامل

اثر ریزدانه‌های چسبنده بر پاسخ تغییر حجم ماسه‌های اشباع پس از بارگذاری سیکلی

پیش بینی کرنش حجمی و نشست ماسه‌های اشباع پس از اعمال بارهای لرزه‌ای نظیر زلزله از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در این مطالعه اثر ریزدانه‌های چسبنده بر پاسخ تغییر حجم ماسه‌های اشباع پس از بارگذاری سیکلی مورد بررسی قرار گرفته است. همه نمونه‌ها با استفاده از دستگاه سه‌محوری سیکلی و روش کنترل کرنش بارگذاری شده‌اند. این مطالعه نشان می‌دهد، افزایش فشار منفذی حتی در مقادیر کوچکتر از مقدار متناظر با روا...

متن کامل

رفتار شناسی خرابی و تعیین وزن ناشی از بارگذاری ترافیک با استفاده از خاصیت خودتشخیصی در حسگرهای بتنی

استفاده از حسگرهای باقابلیت خود تشخیصی که علاوه بر تعیین میزان نیروی وارده، عملکرد دیگری مانند تشخیص روند رشد خرابی را در جسم روسازی بتنی بر عهده بگیرند، در حال حاضر توسعه زیادی یافته است و بخش مهمی از سیستم پایش جسم روسازی راه است. در این تحقیق امکان استفاده از حسگرهای سنجش خرابی به‌عنوان حسگرهای تعیین بار خودرو در روسازی به‌طور هم‌زمان بررسی خواهد شد. با استفاده از این حسگرها علاوه بر اینکه س...

متن کامل

طراحی و ساخت مدل فیزیکی جدید جهت مطالعه رفتارپی های نواری واقع بر خاک مسلح تحت بارگذاری های سیکلی

طراحی سازه­های مهندسی نیازمند دانشی است که از طریق مدل­سازی بدست می­آید. مدل­سازی فیزیکی، به عنوان بهترین نوع مدل­سازی، اطلاعات کمی و کیفی درباره رفتار سازه­های مهندسی در اختیار می­گذارد که      می­تواند جهت بررسی درستی و تصحیح و ریزسنجی فرضیات و مدلهای تئوریک و عددی بکار رود. مسأله     مدل­سازی فیزیکی به ویژه در مسائل ژئوتکنیکی بدلیل پیچیدگی­های رفتاری و تأثیر پارامترهای فراوان از اهمیت خاصی ب...

متن کامل

مطالعه تاثیر المان های ناسازگار بر روی رفتار الاستیک-پلاستیک تیرها و صفحات ایزوتروپیک تحت بارگذاری تک محوری و خمشی

یکی از مهم ترین دستاورد های روش اجزاء محدود معرفی المان های ایزوپارامتریک می باشد. در کنار کاربرد های زیاد این المان ها، المان های ایزوپارامتریک مرتبه پایین دارای مشکلاتی از قبیل قفل شدگی برشی، حجمی و مُدهای جعلی انرژی صفر می باشند. مشکلات مذکور با افزایش تعداد المان ها و یا مرتبه المانی بهبود می یابد. از طرفی افزایش تعداد المان ها موجب بالا رفتن زمان محاسباتی می شود. بدین منظور استفاده از المان...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023